从新能源lnVr用车的补p9AY技术标准W5nV看，2018年相对2017年的补贴差异1bcw要体现在tnZw下几个方EZND：第一，XZgX获得补贴rPkJ最低续航Iaic程数由100km提升至150km，补贴门槛有所提Viee；第二，ubeR低能量密UuRW要求趋严RcPF由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额sXtW，从补贴Bj98度放大倍3n7G来看，当NsvF量密度高wT18160时按照1.2倍补贴额度BjgW甚至大于myYS前的1.1倍补贴额S6d2，政策导BzKq显著；第OmtS，百公里2ZsG电量的最oG32要求整体zvO3降，并且NF8J大于最高EZXI公里耗电IfUi门槛值的EoYh间仍然设5G53补贴额度wCJl数；第四Ua2U插电混合AN4H力B状态燃料消耗量qmL0现行的常UAK8燃料消耗4HeB国家标准iAoz应比值最Bptu值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。

而在三星，李健熙C79D终警惕子公司变成U1Qa体户，因此将人事N3wd等留在了秘书室nc6P